E-mail

Vi sørger for driftssikre tromlemotorer

Hos Bøgeris Transportbånd A/S håndterer vi tromlemotorer og vendetromler i alle størrelser og afskygninger. Vi tilbyder driftssikre tromlemotorer med den seneste teknologi fra verdens største producenter. Siden 2004 har vi haft eget serviceværksted for tromlemotorer og vendetromler, og vi er i dag servicepartner for Rulmeca og Interroll.

Ønsker du at skifte fra en traditionel ”motor + gear” til en tromlemotor? Så kommer vi gerne ud og måler op samt foretager de nødvendige beregninger. Vi servicerer kunder i hele Danmark.

Vi leverer tromlemotorer til alle industrier

Du kan være sikker på, at vi kan levere tromlemotor til dig – vi leverer nemlig til alle industrier.

Vi kan levere tromlemotorer med:

Diameter fra Ø80 mm til Ø1000 mm
Effekt fra 0,025 kw til 250 kw
Hastighed fra 0,05 m/sek. til 5,5 m/sek.

Vi tilbyder salg og reparation af tromlemotorer fra både Interroll, Rulmeca, BDL, Joki og Van Der Graaf.

+45 57 67 00 19 Send en email

Hvad er fordelene ved tromlemotorer?

Der er mange fordele ved tromlemotorer, herunder:

Minimeret fejlrisiko, da motor, gear og lejer er indkapslet og forseglet i et stålsvøb.
Der er hverken behov for kæde, kileremme, koblinger, lejebukke eller ekstra afskærmning.
Det er et af de mest sikre drev til transportører, da motoren er helt lukket.
Få dele: tromlemotorer er således lette og hurtige at montere, har et enkelt design samt lave omkostninger.
En Rulmeca-tromlemotor kræver ikke anden vedligeholdelse end et olieskift for hver 10000 driftstimer og udskifning at olietætningsringe for hver 30000 timer.
Mindre friktionstab – der kan opnås en effektivitet på op til 97%.
Det lukkede design gør en rustfri tromlemotor yderst velegnet i fødevareindustrien.

Tromlemotorer er en dansk opfindelse helt tilbage fra 1953, hvor John Kirkegaard producerede den første motor, kendt under navnet JOKI. Tanken bag at lave en tromlemotor frem for at anvende traditionelle gear, var at skabe et hermetisk lukket og højeffektivt transportbånds drev. Disse tanker er altså mere end 55 år gamle, men stadig – om ikke endnu mere – relevante, ikke mindst i relation til tidens miljødebat.